Η διαδικασία σφραγίδας αυτοκινήτων είναι ένα από τα πιο σημαντικά και χρονοβόρα βήματα στην κατασκευή αυτοκινήτων. Το mainframe αυτοκινήτων περιλαμβάνει τέσσερις σημαντικές διαδικασίες: σφράγιση, συγκόλληση, επικάλυψη και γενική. Μεταξύ αυτών, η διαδικασία σφράγισης μπορεί να χωριστεί ουσιαστικά στα μέρη του σχεδίου, της διάτρησης, της κοπής και της διαμόρφωσης. Ανάλογα με τα δομικά χαρακτηριστικά και την πολυπλοκότητα των διαφόρων τμημάτων καθώς και τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας της εταιρείας οχημάτων, η διαδικασία διαμόρφωσης κυμαίνεται από 4 έως 6 ακολουθίες μαθημάτων. Με τη συνεχή ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, η διαδικασία σφράγισης είναι επίσης βελτιστοποιημένη και αναβαθμισμένη.

Πρώτον, υπάρχει αυτοματοποίηση. Η αυτοματοποίηση με τη μορφή ρομπότ, αυτοματοποιημένα οχήματα και άλλα μηχανήματα θα μειώσει την ανάγκη για χειρωνακτική εργασία, με αποτέλεσμα ταχύτερη παραγωγή, μεγαλύτερη ακρίβεια και λιγότερα σφάλματα και καλύτερη κατανόηση ακρίβειας και ποιότητας σε όλη τη διαδικασία σφράγισης. Επί του παρόντος, η γραμμή σφράγισης με την υψηλότερη ταχύτητα παραγωγής είναι η γερμανική γραμμή τύπου σερβο, με συνεχή ταχύτητα παραγωγής έως και 17 φορές/λεπτό για ολόκληρη τη γραμμή, ενώ η εγχώρια γραμμή Jiji μπορεί επίσης να φτάσει 13 φορές/λεπτό, που σημαίνει χαμηλότερο κόστος παραγωγής και υψηλότερα κέρδη. Έτσι, 17 φορές/λεπτό δεν είναι σίγουρα το όριο, και το μέλλον σίγουρα θα είναι προς την υψηλότερη αποδοτικότητα της παραγωγής. Ταυτόχρονα, καθώς οι ανάγκες εξατομίκευσης των καταναλωτών γίνονται ισχυρότερες και ισχυρότερες, οι αλλαγές μοντέλων γίνονται όλο και συχνότερες, οπότε το μέλλον της ευελιξίας του καλουπιού. Το χαμηλό κόστος είναι η κύρια κατεύθυνση ανάπτυξης στο μέλλον.

Επιπλέον, η ταχύτητα και η αποτελεσματικότητα των διαδικασιών σφράγισης θα αυξηθεί στο μέλλον. Οι νέες τεχνολογίες όπως η τρισδιάστατη εκτύπωση και η κοπή λέιζερ θα επιτρέψουν την ακριβέστερη και ταχύτερη παραγωγή, τη λιγότερη κατανάλωση απορριμμάτων και, πάνω απ 'όλα, μεγαλύτερη ευελιξία, που σημαίνει ότι τα καλούπια μπορούν να διαλυθούν και να εξατομικευθούν. Αυτό θα επιτρέψει στους κατασκευαστές να παράγουν γρήγορα εξαρτήματα, να μειώσουν τους χρόνους αναμονής και να επιτρέψουν ταχύτερους χρόνους ανάκαμψης. Επιπλέον, οι εξελίξεις στο λογισμικό σχεδιασμού (CAD) και στο λογισμικό κατασκευής (CAM) που υποστηρίζονται από υπολογιστή θα κάνουν τη διαδικασία σχεδιασμού ταχύτερη και πιο ακριβή. Αυτό θα βοηθήσει στη μείωση των σφαλμάτων, εξοικονομώντας έτσι χρόνο και χρήμα.

Όχι μόνο αυτό, αλλά η εμφάνιση διαταραγμένων τεχνολογιών έχει επίσης εμπνεύσει τη διαδικασία σφράγισης. Τα σώματα και οι τροχοί από ανθρακονήματα χρησιμοποιούνται ήδη σε πολυτελή αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας, τα οποία από μόνο του είναι μια ουσιαστική αλλαγή από το συνηθισμένο χάλυβα και το αλουμίνιο, και έτσι η διαδικασία διαμόρφωσης κινείται πέρα ​​από τη σφράγιση.